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1月10日，记者登录EVCARD官网看到，在其首页“车型”页面下罗列着宝马、荣威、海马等品牌的共享汽车，租赁价格从每分钟0.5元到每分钟2.1元不等。“接下来我们应该会升级更多的车型，同时也将对运营标准进行重新定义和优化，提高用户的体验。以及根据市场反应试点更多计费模式，以此满足用户更多元化的出行需求。”环球车享的工作人员告诉新京报记者。

3、特钢现货优特钢：27日，优特钢市场小幅回落为主，跌幅20-30元/吨，市场出货比较疲软。27日统计全国优特钢钢厂库存继续上行。全国优特钢厂棒材总库存81.48万吨，较上周增加3.32万吨，环比回升4.25%，较去年同期增加0.23万吨，同比上升0.28%，较2017年均值低高0.15万吨，增加0.18%，较2018年前期均值下降0.1万吨。

责任编辑：杨群严监管下，借壳公司造假途径曝光《红周刊》作者 王宗耀当“借壳”成为除IPO之外的另外一条上市途径时，曾凭借其耗时短、审批相对简单的优势而风靡一时，尤其是2013年到2016年期间，A股上市公司每年完成借壳的数量均超过30起，尤其在最疯狂的2015年完成借壳数量高达42起，成为A股市场借壳最活跃的年份。然而，在疯狂借壳的背后，“高估值、高溢价、高承诺”的“三高”现象普遍出现，在借壳完成之前，很多公司各种利好，各种展望，多是信誓旦旦表示高增长持续回报投资者，然而，有多家公司在借壳完成后却出现业绩变脸、业绩承诺无法兑现，甚至有的公司还“披星戴帽”濒临退市边缘。比如ST中安、*ST百特、*ST保千等公司就不同程度出现了“后遗症”。俗话说“吃一堑，长一智”，并不是所有的“借壳”都是利好，投资者对于借壳公司应该区别对待，否则很可能会深陷这些公司的“套路”中！

责任编辑：杨希 1904183207锐参考 | 中美女主播辩论后，美国网友的反应有点出乎我们意料——露出招牌式微笑后，穿着一身红衣的特丽什·里根在镜头前说：“很高兴你能来。”紧接着，一袭浅蓝色套装的刘欣出现在屏幕上，她微笑着表示感谢：“这是一个前所未有的机会——能和你交谈，和美国普通家庭中的观众交谈。”

时至今日，行业仍然鱼龙混杂，纵观2019年，仍需发现问题、正视问题、解决问题。与此同时，小微群体的金融服务需求也仍然真实且大量的存在，如何让金融科技更好的把控风险，用更低的成本实现金融普惠，依旧是互金从业者要努力的方向。有利网创始人兼CEO吴逸然：

伴随着美国对伊朗加大制裁力度，美国对伊朗军事威慑也在步步升级；继派遣“林肯号”航母战斗群、轰炸机部队、两栖攻击舰及部署“爱国者”防空导弹后，5月24日，白宫又以应对“伊朗威胁”为由，宣布将向中东增兵1500人；与此同时，特朗普宣布国家进入“紧急状态”，美国政府因此得以绕过国会审议程序，向沙特和阿联酋等国紧急出售价值81亿美元的武器和服务。