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据许海东透露，2019年的相关新能源汽车补贴政策文件已制定好了，具体发布时间还未可知。陈士华则介绍称，“中汽协的意见是，新政策越早发布越好，这样对车企来说可以尽早做好调整。”事实上，一些想购买新能源汽车的消费者已开始行动。在市场走访中，记者看到，一位北汽新能源车主到4S店办理置换业务，他目前使用的车仅购买了两年。

上周五晚间央行发布公告称，于8月6日起，将远期售汇业务的外汇风险准备金率从0调整为20%。央行表示，近期受贸易摩擦和国际汇市变化等因素影响，外汇市场出现了一些顺周期波动的迹象。调整外汇风险准备金是为了防范宏观金融风险，促进金融机构稳健经营，加强宏观审慎管理。

9月11日，证监会主席易会满在人民日报发表题为《努力建设规范透明开放有活力有韧性的资本市场》署名文章。围绕努力建设规范透明开放有活力有韧性的资本市场，易会满提出六方面工作思路，其中包括扎实稳妥推进科创板建设并试点注册制。易会满表示，科创板的建设和成长还任重道远。我们必须坚守科创定位，落实好以信息披露为核心的注册制，着力提升科创板上市公司质量，发挥好科创板改革试验田作用，形成可复制可推广的经验，以此带动资本市场全面深化改革。

车企淡定应对补贴退坡“如果一个产业离开补贴就生存不了，只能证明这一产业还不具备进入市场的时机。”原中国汽车技术中心主任王秉刚如是说。经历了去年底和今年初的清库存过程，各车企在迎接2019年新能源补贴新政时，心态淡定了许多。“补贴退坡对于北汽新能源来说，既充满了挑战，也蕴藏着无限机遇。”北汽新能源相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，北汽新能源没有针对年底这一节点刻意制定特殊的冲量计划。

在上海的30年，中信集团涉足领域遍布金融、产业、服务业以及消费领域，用实际行动为城市发展作出贡献。比如，中信银行上海分行30年来在上海经济建设和发展中累计投放贷款超过1万亿元，同时上缴税收近70亿元；中信证券为上海企业提供股权融资合计超过1000亿元；中信信托在上海设立信托项目总规模接近1700亿元；中信在房地产开发方面的总面积近500万平方米。

根据国家税务总局的数据，1月1日实施小微企业普惠性减税政策以来，截止到8月末，减税额度在1200亿元以上，1-8月份民营企业各项政策合计减税超过8200亿元。10月22日，国务院新闻办举行新闻发布会，工信部新闻发言人黄利斌、闻库介绍2019年前三季度工业通信业发展情况，并答记者问。黄利斌在发布会上透露，截至9月底共清偿拖欠民营和中小企业账款4834亿元，清偿进度达到55.8%，极大缓解了民营企业和中小企业资金的困难。