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8月28日，广东省交通厅副厅长王富民透露，“滴滴不仅在广东，在全国也拒绝将数据接入政府部门监管，不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据，因此无法进行有针对性的执法，只能靠原始的围堵来执法。”据业内人士介绍，不少城市都要求网约车司机是当地户口，但为提高平台渗透率，增加平台司机的活跃度，包括滴滴在内的不少网约车平台都存在一些非本地籍贯的司机。这成为网约车平台不愿接入政府监管平台的一大原因。

经销商压力增大“上半年我们的销量非常不好，库存压力非常大。下半年尤其是四季度的状况，将对整年的销量起决定性的作用。”一位内蒙古的经销商告诉21世纪经济报道记者。库存压力增大的同时，经销商还面临着巨大资金压力。汽车市场整体销量下滑，经销商销售情况不好，造成资金周转困难。

上交所在紧锣密鼓筹备科创板上市交易，工作紧张任务繁重的情况下组织此次培训，正是为了打足“提前量”，通过抓住董秘这个“关键人”，提升拟上市科创企业的守法合规意识和利用科创板制度红利做大做强主业的本领，帮助科创企业树立正确的发展观、治理观、信披观，护航科创板高标准、稳起步。

2017年3月、12月和2018年3月，我国央行都在美联储加息的当日相应上调公开市场操作利率，而在2017年12月和2018年3月，我国公开市场操作利率仅小幅上调5bp。因此，市场普遍预期2018年6月我国公开市场操作利率可能跟随美联储再次上调5bp。对利率上调的充足心理准备和5bp的上调幅度，使可能来临的利率调整对市场而言似乎“无关痛痒”。

今年3月，美团将其在南京试行的打车业务推广全国。在进入上海时打出“一元钱出发”、“低价出发”等宣传海报，当时上海市运管部门就此约谈了美团打车负责人。此次，深圳、南京、天津、福建等地都要求滴滴等网约车平台不得低价竞争，南京市提到，“切实维护正常市场秩序，不损害其他经营者的合法权益。”深圳市表示，“在深圳不得妨碍市场公平竞争，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。”

如今，融创公告确定的4月30日期限将近，融创又一次向联交所申请将寄发资料通函的时间进一步延迟至2018年6月30日或之前，而联交所已授出有关豁免。新京报记者张晓兰■追问融创为何再次延期交割？融创为什么三次延迟寄发万达文旅项目收购通函？对此疑问，记者分别向万达和融创求证。截至发稿时，并未得到双方的正面回复。